广深联动加速“强强联合” “比翼齐飞”做强湾区引擎 | 融通大湾区 融媒采访行
以深圳为原点，以海陆空港铁等交通枢纽规划实施的推进为经纬，走进大湾区城市，围绕“牵引、融通、气象、活力”四大关键词，全景展现大湾区“硬联通、软联通、心联通”蓬勃图景……
广东省第十三党代会提出，要提升发展能级，推进广州与深圳“双城”联动。本期“融通大湾区·融媒采访行”，重点聚焦广深联动加速“强强联合” “比翼齐飞”做强湾区引擎。
商务通勤新方式：广深城际航线试飞成功 25分钟直达
8月8日下午，广深城际直升机航线的AW139直升机从福田中心区平稳起飞，仅经过25分钟的飞行，成功落地在广州城市核心区。
目前广州往返深圳中心区域的车程，至少需要两个小时以上。广深城际航线的开通，除了满足商务通勤的需求外，还将在航空救援、医疗转运等方面也发挥重要作用，后续这条航线还将推出低空游览线路。
“一码在手” 深圳广州两地地铁畅行无阻
2021年底，深圳地铁和广州地铁携手运用互联网技术，使得两地地铁乘车码“一码两用”互联互通。也就是说，深广两地市民乘客用一个App即可在深圳、广州两地跨城刷码乘坐地铁。
“来到深圳，打开广州地铁APP就可以扫码坐地铁，不用改变进闸习惯，真的很方便。”不少前往深圳办事的广州市民都有这样的感慨。
（广州地铁闸机）
（深圳地铁闸机）
海上航线通航 从南沙到深圳机场码头只需35分钟
2020年6月，南沙客运港往返深圳机场码头航线正式开通。
乘客通过南沙客运港，乘坐班船前往深圳机场码头，只需约35分钟的航程，加上从码头无缝换乘免费接驳车，最快45分钟即可从南沙抵达深圳机场航站楼。
从陆路到铁路再到水路，一张细密且立体的交通网络正在广深两地间编织起来，对推动大湾区居民互联互通，共建宜居、宜业、宜游的优质经济生活圈起到重要的作用。
交通的便利不仅让两地市民享受到更加广泛的民生福祉，在人员往来中，深圳与广州全方位多层次的整体联动新格局也正在形成。
交通运输部：
广州、深圳等城市定位为
国际性综合交通枢纽城市
《粤港澳大湾区规划纲要》中提出，加快广州-深圳国际性综合交通枢纽建设。推进大湾区城际客运公交化运营，推广“一票式”联程和“一卡通”服务。
● 《规划纲要》还提出增强广州、深圳国际航运综合服务功能，进一步提升港口、航道等基础设施服务能力，与香港形成优势互补、互惠共赢的港口、航运、物流和配套服务体系；
● 提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力，增强澳门、珠海等机场功能，推进大湾区机场错位发展和良性互动；
● 加快构建以广州、深圳为枢纽，高速公路、高速铁路和快速铁路等广东出省通道为骨干，连接泛珠三角区域和东盟国家的陆路国际大通道等内容。
今年2月28日，国新办举行“加快建设交通强国 努力当好开路先锋”发布会。交通运输部表示，开展粤港澳大湾区的综合立体交通网规划研究，在国家综合立体交通网规划纲要中，将粤港澳大湾区定位为国际性的综合交通枢纽集群，将广州、深圳等城市定位为国际性的综合交通枢纽城市，大湾区的综合立体交通规划逐步完善。
广州是千年古城，文化名城，拥有浓厚的历史底蕴和丰富的人文资源，此外还在教育、医疗、国际化程度等方面有着得天独厚的优势。
深圳是国家经济特区，40年翻天覆地的快速发展举世瞩目，科技创新、金融贸易、互联网经济发展优势明显。
值得注意的是，广州、深圳两个超大型城市的中心直线距离仅100公里左右。广深两地在协同发展方面，其实具有良好的地理优势、经济社会条件。
近年来，在各项政策支持下，广深两地加快交通基础设施互联互通，已形成广深高速、广深沿江高速、虎门大桥、南沙大桥等公路通道和广深铁路、广深港高铁、穗莞深城际等铁路通道，其中广深铁路实现“公交化”运营，广深港高铁实现30分钟互达。
今年7月，“粤港澳大湾区组合港”再添新成员。“深圳蛇口—广州滘心”组合港正式启用。据介绍，广州滘心是今年深圳港继广州新塘5个组合港开通后的第6个组合港。
深圳市交通运输局表示，下一步将继续推广组合港项目，扩大覆盖范围，推进组合港箱量不断增加，优化港口集疏运方式，促进港城协调发展。
区别所在，也恰恰是特色和优势所在，因此专业人士认为，两个城市之间很强的互补性，深圳与广州协同发展，正是充分发挥两城所长、精准发力，“强强联合、比翼齐飞”，共同为建设粤港澳大湾区贡献力量。
深圳广州错位发展、优势互补
未来将共同为大湾区建设贡献力量
在一个个交通大通道建成的背后，更是两大城市不断在融合发展中携手并进的生动实践。
有业内人士认为，近年来，依托广深高速、广深沿江高速、珠三环高速东段、 穗莞深城际、佛莞城际等复合型的交通通道，集中穗莞深创新资源，广深之间已经连成一个产业联动、空间联结、功能贯穿的创新经济带。
2020年10月，广州深圳“双城联动”论坛在深圳召开，两市签署科技创新、智能装备、生物医药等七个领域合作协议，把合作推向多领域的具体实操层面。
目前，广州与深圳联合共建人工智能与数字经济省实验室，并建设南方海洋科学与工程省实验室香港分部、深圳分部，同时深圳鹏城实验室也在广州设立基地。
从城市距离的“缩短”到合作对接机制的建立，再到各类创新要素的延伸与流通，广州与深圳，正跑出“双子城”联动“加速度”，释放乘数效应、倍增效应。
在其他交通互联互通方面，目前正在建的广深沿江高速二期项目、深中通道和正在筹建的莲花山过江通道等公路交通重点项目，正一步步突破珠江的自然屏障，实现广深地理上的一体化。
此外，通过推进交通设施的发展，两地的港口设施、空港设施、轨道交通以及其他城市基础设施同样可以互联互通，实现资源效能发挥的最大化。
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记者观察：
《粤港澳大湾区发展规划纲要》中提出，“分工合理、功能互补、错位发展的城市群发展格局”，大湾区的发展需要不同城市各展所长，也需要彼此取长补短、加速融合、互促提升。
以深圳、广州为例，两个城市正在以基础设施“硬联通”加速融合发展的“软联通”，推动粤港澳大湾区人员、货物、资金、信息等要素的便捷高效流通，实现融合发展，产生一加一大于二的效果。
展望未来，一个充满活力和创新能力的世界级城市群正在向我们走来。